Что сейчас везут из Кореи чаще всего
Genesis как «разумный премиум», кроссоверы Kia и Hyundai как рабочая лошадка рынка — и почему список последний год почти не меняется.
Корея интересна не тем, что там дёшево — она интересна тем, что там огромный внутренний рынок свежих машин с прозрачной историей. Отсюда и структура спроса: везут то, чего в России либо нет вовсе, либо есть с большой наценкой.
Разумный премиум
Genesis G80 и GV80 держатся в топе устойчиво. Причина простая: подобрать в России аналог по уровню салона и оснащению за те же деньги практически невозможно. Электрифицированные версии G80 в корейском каталоге тоже встречаются часто.
Массовый сегмент
Kia Sorento, Sportage, Carnival и K5, Hyundai Tucson, Santa Fe и Staria — их в Корее много, поэтому выбор идёт не по принципу «что осталось», а по году, пробегу и комплектации. Предсказуемая цена перепродажи в России у этих моделей тоже играет роль.
С переходом утильсбора на расчёт по мощности сместился интерес внутри модельных рядов: версии до 160 л.с. стали заметно выгоднее в итоговой смете, чем более мощные варианты тех же машин.
- Какие машины везут из Кореи в Россию — полный гид 2026
- Какие машины стоит привезти из Кореи в 2026 году
Это разбор, а не консультация. Ставки и правила меняются; окончательную сумму по конкретному автомобилю мы считаем в его карточке — там она уже включает пошлину, сбор, доставку и оформление.